サーキット2回目

今日は、少しだけラジコンを走らせに行きました!


結果は、ギヤ比変更でストレートの伸びが良くなった!もう一枚ハイギヤでも良さそう。


が、同時にクラッシュもし易く、、かつダメージも速度の2乗で効いてくるわけで、。


ナックルとピローボールが死にました(泣)

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ネジ部にクラック穴も歪んでる。

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ピローボール死亡、、。

キャンバートーが左だけグネってた原因、分かっただけ良かった、スッキリ!

ギヤ比

この前、キット標準のギヤ比でサーキットに行ったところ、ストレートの遅さにちょっと引いたので、ピニオンギヤ側でハイギヤ側に変更しました。

値は、タミヤグランプリ指定(7.37)に近い7.58としてみた。

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早く走らせたいな!

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ギヤ比変更でモータマウントの穴位置が変わり、トルクチューンのシールが見える様になってちょい嬉。

カリモク

カリモクのリフレッシュクリアランスに行って来ました。(1人で)


対応が凄くて、いや!そんないいです!って位に。


まあ、好き嫌いあると思いますが、僕は悪い気はしなかったので。

悩んでずっと買えてなかったかったソファーを後押ししてくれて、良いものも紹介してくれて、値引きも有りで。

満足です!

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この色違いが来月来ますっ(^o^)

サーキット

今日は、TT-02 TYPE-Sの初走行!

取り敢えず、駐車場で8の字練習し、サーキットへ。


大雑把には、完全な説明書通りで普通に走りました。が、周りの車が引くぐらい速い( ̄O ̄;)


ハイスピードギヤセットを帰りに買うか悩んで、、結局、ヤメました(*゚▽゚)


恐らく、モーターの発熱が増えて、アルミモーターマウント。回転数が上がり、プロペラシャフトも、アルミ化が必要な気がします。


金がかかるので、取り敢えず保留かなあと

思いつつ、今度サーキットに行く時は、変更してないと、キツイと言うジレンマ。


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◾️3パック走行後のフロントタイヤ

若干外が厳しくて内側が使えていないので

キャンバーを2°から2.5°にしても良いかも。

タミヤ製RCを、走行可能にするまでの総額。

約、8万円でした。

高い気がする、もはや、ラジコンは子供のオモチャではないと思う。


それか、スネ夫的な、ボンボンの子供向け。

偏見か?


ここからさらに、オプション&消耗品のコストがかかる。


既に、ブラシレスモーターが欲しい。

ヤバイな。

出来た

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疲れたーーー!



寝る!


◾️忘備録

フロントキャンバー

リヤキャンバー

シール貼り

ヤバイ、、シールに夢中になり過ぎて、そろそろ日が昇りそう( ̄O ̄;)

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寝るか、半分以上 貼り付け完了。